Lávka pro pěší o jednom poli charakteru ocelového roštu s železobetonovými koncovými příčníky a dřevěnou mostovkou, Lávka je uložená na železobetonové opěry přes vrubové klouby. Zábradlí je dřevěné se svislou výplní. Nová stavba nahrazuje původní konstrukci a slouží k přejití říčky Šporky ve Smetanových sadech v Novém Boru poblíž Městského kina. Realizace 2023
Lávka L-02 Nový Bor – U kina Read More »
Lávka pro pěší o jednom prostě uloženém kolmém poli. Nosná konstrukce je oblouková, o dvou ocelových trubkových obloucích s dolní zavěšenou železobetonovou mostovkou, integrovaná s tížnými opěrami charakteru masivního koncového příčníku. Délka mostu je necelých 60 m včetně opěr a výška ve středu lávky nad silnicí 8,5 m. Šířka lávky je 3 m. Tloušťka mostovky je od
Lávka Svárov-Kopeček Read More »
Obloukový dřevěný most s horní mostovkou pro pěší a cyklisty o jednom oblouku o rozpětí 30.0 m. Stavba se nachází v oblasti Stožeckého sedla v Lužických horách. Oblouky a vzpěry jsou z lepeného lamelového dřeva. Most získal ocenění Dřevěná stavba roku 2022 v kategorii Velké dřevěné konstrukce – realizace Realizace 2021
Lávka Šébr přes Stožecké sedlo Read More »
Kolmý trvalý most o čtyřech spojitých nesymetrických polích s převislými konci. Spřažená ocelobetonová konstrukce uložená na vrubových kloubech. Stěnové pilíře s proměnnou šířkou vetknuté do základové desky. Založení hlubinné na mikropilotách. Realizace 2018
Lávka přes nádraží Děčín Read More »
Celodřevěná oblouková lávka pro pěší se střední mostovkou. Střední část mostovky je uložená na úložných příčnících a zavěšená na oblouku pomocí ocelových táhel. Krajní části mostovky jsou uložené na opěrách a úložných příčnících podporované uprostřed šikmou vzpěrou. Mostovku tedy tvoří 5 spojitých polí se zavěšenou střední částí. Konstrukce je kolmá, přemostění šikmé. Hlavní oblouky ve
Lávka přes I/35 Hořice Read More »
Stavba je prvním úsekem stavebního záměru Cyklostezka Lípa – Bor na kole. V tomto úseku se jedná o společnou stezku pro pěší a cyklisty. V rámci stavby byla postavena lávka ev. č. L-04 přes Šporku. Lávka dělí úsek na dva menší, od Husovy ulice po lávku a od lávky do ulice Kapitána Jaroše. Trasa stezky vede prakticky
Cyklostezka Lípa – Bor na kole – I. Etapa Read More »
V rámci výstavby cyklostezky GREENWAY JIZERA v úseku Dolánky – Malá Skála byly navrženy dvě lávky pro pěší a cyklisty přes Jizeru. Jedná se o visuté lávky o jednom poli. Zavěšený rošt je tvořen ocelovými válcovanými profily se zavětrováním táhly. Dvojice hlavních táhel je vedena přes pylony výšky 8m a kotvena k samostatným kotevním blokům. Vozovka
GREENWAY JIZERA lávky v úseku Dolánky – Malá Skála Read More »
Ocelová oblouková lávka pro pěší se zavěšenou mostovkou. Hlavní oblouk je trubkový a je výškově zakřiven do tvaru paraboly. Mostovka je půdorysně esovitě zakřivena, výškově ve vrcholovém oblouku. Mostovku tvoří dvojice ocelových trubkových nosníků se železobetonovou deskou mostovky. Opěry jsou společné jak pro uložení mostovky, tak i pro vetknutí oblouku. Lávka převádí komunikaci pro pěší
Lávka u stadionu Semily Read More »
Stavbou je řešeno doplnění turistické infrastruktury v okolí nádrže Fojtka. V rámci stavby byl kolem nádrže vybudován pěší chodník o délce cca jeden kilometr, který umožní bezpečný pohyb pěších na obou březích nádrže. Na chodníku se nachází několik umělých staveb, které byly jednak nutné pro vlastní provedení chodníku (Lávka přes přítok, Povalový chodník, Lávka přes záliv)
Lávky a vyhlídky Fojtka Read More »
Návrh typu lávky byl ovlivněn výškou vody při povodni 2010, kdy přilehlý povrch komunikace byl zatopen až do výše 1.5m. Proto bylo rozhodnuto o konstrukci umožňující zdvihání až nad tuto úroveň. Současně bylo nutno respektovat umístění lávek v intravilánu města a značné pohledové expozici. S ohledem na expozici a nutnost snížení hmotnosti konstrukce bylo použito lepeného dřeva,
Soubor zdvihacích lávek Chrastava Read More »
